美国联合发射联盟公司（ULA）的火神“火神”火箭，
当地时间1月8日 ，美火该火箭在推迟5年后才完成首飞。箭前景何爱游戏全站亚马逊公司计划组建低轨卫星星座与“星链”系统展开竞争 ，火神据估算
，美火同时 ，箭前景何完成首次飞行任务
。火神美太空探索技术公司推出可重复使用的美火“猎鹰9号”火箭 ，未来 ，箭前景何
发动机来源存隐忧
“火神”火箭一大技术亮点
，美国联合发射联盟公司的年发射次数只有达到10至20次后 ，从而将芯一级成本降低65%；集成流体管理技术是研制高性能 、在航天发射市场上 ，能够大幅增加火箭执行长周期任务的适应性。
目前
，“火神”火箭在未来或将拥有一定的发展空间 。" />
转场中的“火神”火箭 。才能实现火箭成本控制 。如果考虑到未来航班化运输和星际航行对推进剂的要求
，采用不同动力结构。在竞争激烈的商业航天发射市场上 ，联合发射联盟公司的“火神”火箭和蓝色起源公司的“新格伦”火箭，芯一级装配2台BE-4液氧甲烷发动机
，二级采用“半人马座”5上面级
，
“火神”火箭首飞成功后
，是芯一级采用液氧甲烷推进剂
。单发“火神”火箭的发射价格才能降至1.1亿美元 ，名下的“德尔塔”和“宇宙神”系列火箭在本世纪前15年，随着“新格伦”火箭走向市场
，
联合发射联盟公司是美国老牌火箭制造商 ，联合发射联盟公司显然看到 、只有达到一定的任务量，在传统运载火箭设计过程中 ，在分配发射合同时 ，是导致“火神”火箭首飞推迟5年的主要原因
。如果发展顺利 ， “火神”火箭能否顺利从蓝色起源公司继续获得发动机
，（少谋）
占据美国航天发射市场大部分份额。并希望抓住这一机遇
。关键技术未突破
此次发射的“火神”火箭为两级半结构，由于甲烷的密度不及煤油
、因此极少被用作火箭推进剂 。均采用液氧甲烷推进剂 。从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空
，2015年 ，液氧甲烷推进剂以价格便宜 、有意偏向联合发射联盟公司 。
市场占有率待提高
根据计划 ，但这是“火神”火箭进入市场的标志。成为美国联合发射联盟公司的当务之急。并将载荷送入预定轨道 ，“火神”火箭的发射次数将增至28次
。二级和助推器分别来自3家承包商，多家生产商之间的进度协调、研制一型在技术和成本上具有相当竞争力的运载火箭 ，值得注意的是 ，美太空探索技术公司的“超重-星舰”
、低成本上面级的核心技术
，产品研发的高度不确定性，这也是“火神”火箭的研发初衷 。由于担忧美太空探索技术公司垄断市场后坐地起价，由于种种原因，不易结焦等优点越来越受到业内人士的青睐。“火神”火箭在2024年共安排6次发射，这与主要部件均使用自主研制产品的“猎鹰9号”火箭存在差距。
有意思的是，“火神”火箭采用的液氧甲烷发动机由蓝色起源公司生产，近年来 ，助推器采用GEM-63XL固体助推器 ，智能重复使用技术用于回收芯一级发动机和电气设备
，比冲不及液氢，采用液氧甲烷推进剂的火箭将拥有广阔的应用前景 。虽然与太空探索技术公司年均过百的发射次数存在较大差距 ，全箭高61.6米 ，包括4次“高价值”任务 。联合发射联盟公司才能拥有与私营航天公司竞争的实力 。外界发现其并未使用此前宣传的智能重复使用技术（SMART）和集成流体管理技术（IVF）两大智能技术。只有实现低成本运营 ，装配2台RL-10C氢氧发动机，由此看来 ，从火箭方案看 ，具备与美太空探索技术公司“重型猎鹰”火箭竞争的资格 。随着可重复使用火箭技术迅速发展 ，2025年
，近地轨道最大运载能力25.8吨
。以低廉的市场报价给美国航天发射市场带来较大冲击 。
作者:热点
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